【捷径盘点】法老金字塔赛道捷径解析

2018年04月17日 01:38:03

法老金字塔是条充满异域风情的赛道,其难度只有两星,赛道中也没有什么难点地形。值得一提的是两处容易被车手们忽略的金字塔近道,通过这两处地形能稍稍节省一点行驶时间。那么下面就一起来看看法老金字塔赛道的捷径解析吧!

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【一、金字塔隧道下坡近道】

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▲ 近道所在

这处近道是开在金字塔中间的隧道,其中前半段隧道为下坡,后半段隧道为上坡。因为下坡路段的隧道顶比较低矮,所以不能斜着从隧道两侧的加速带碾压冲入隧道,那样会撞击隧道顶,正确的过法是直接对准隧道口平跑通过。

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▲ 断位漂移后CWW喷出弯冲入近道

为了提升通过速度,也为了在后半段上坡获得空喷落地喷,车手们需要在直道上进行卡气,来保证不间断的加速效果。首先在隧道前先进行断位双喷,再以氮气出弯形成CWW喷出弯,高速冲入隧道。这样在隧道前半段可以获得空喷与落地喷,落地时先小漂卡气集满一个氮气,然后再使用落地喷提速。

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▲ 小漂后释放氮气冲出近道

等到了上坡路段再次小漂卡气,接着释放氮气冲出隧道,同样会获得空喷落地喷,重复落地喷卡气步骤集满一个氮气,就算通过此处近道。

【二、金字塔隧道上坡近道】

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▲ 近道所在

这处近道与前一处近道类似,不过隧道中的地形前半段是上坡,后半段是下坡。因为地形变化的原因,车手们不必再麻烦地重复卡气过程,可以借助隧道入口与出口的两处加速带快速通过隧道。

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▲ 从加速带上斜着飞入近道

在隧道入口时,应该将赛车靠近左右加速带任意一侧行驶。以右侧为例,行驶至加速带前时,将车头朝左侧调整斜着踩过加速带冲入隧道。因为隧道前半段是上坡,所以隧道顶也非常高,不必担心会发生撞击。

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▲ 蹭出口处加速带

落地后调整车身朝隧道出口左侧,或者右侧的加速带冲去,在到达出口时将车侧贴近墙壁,就能蹭上加速带获得加速效果冲出隧道。建议车手们在行驶过程中车身微微朝加速带一侧偏移,这样才不至于提前与墙壁产生摩擦导致失速。如果到达出口时,车身却不能蹭上加速带,那么可以按下方向键以车头去蹭加速带,虽然这样做赛车会有一定失速,但相比平跑出隧道,还是很值得的。

【时长对比】

(金字塔隧道下坡近道)普通赛道:6s 近道:4s

普通赛道是一个金字塔上坡,近道是一个上坡与下坡连接起来的隧道。普通赛道比近道多一个加速带,近道比普通赛道多一个空喷与落地喷。另外普通赛道坡度较陡,爬坡会导致赛车失速,而且从上坡飞出后距离地面高度很大,落地也需要很长一段时间。所以从近道通过,速度更快一点。

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(金字塔隧道上坡近道)普通赛道:6s 近道:4s

普通赛道是一个带有许多障碍的金字塔上坡,近道是一个下坡与上坡连接起来的隧道。近道比普通赛道多一个加速带,而且少行驶很长一段距离,同时从近道通过也没有撞到障碍的顾虑。

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【总结】

赛道法老金字塔中一共有两处近道,如果车手们可以全部行驶通过,那么每一圈都能节省4秒左右时间。在这个两星级赛道中,每一秒都能与对手错开排名,因此掌握住了近道过法,更容易拿到不错的排名。


【捷径盘点】法老金字塔赛道捷径解析
2018年04月17日

法老金字塔是条充满异域风情的赛道,其难度只有两星,赛道中也没有什么难点地形。值得一提的是两处容易被车手们忽略的金字塔近道,通过这两处地形能稍稍节省一点行驶时间。那么下面就一起来看看法老金字塔赛道的捷径解析吧!

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【一、金字塔隧道下坡近道】

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▲ 近道所在

这处近道是开在金字塔中间的隧道,其中前半段隧道为下坡,后半段隧道为上坡。因为下坡路段的隧道顶比较低矮,所以不能斜着从隧道两侧的加速带碾压冲入隧道,那样会撞击隧道顶,正确的过法是直接对准隧道口平跑通过。

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▲ 断位漂移后CWW喷出弯冲入近道

为了提升通过速度,也为了在后半段上坡获得空喷落地喷,车手们需要在直道上进行卡气,来保证不间断的加速效果。首先在隧道前先进行断位双喷,再以氮气出弯形成CWW喷出弯,高速冲入隧道。这样在隧道前半段可以获得空喷与落地喷,落地时先小漂卡气集满一个氮气,然后再使用落地喷提速。

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▲ 小漂后释放氮气冲出近道

等到了上坡路段再次小漂卡气,接着释放氮气冲出隧道,同样会获得空喷落地喷,重复落地喷卡气步骤集满一个氮气,就算通过此处近道。

【二、金字塔隧道上坡近道】

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▲ 近道所在

这处近道与前一处近道类似,不过隧道中的地形前半段是上坡,后半段是下坡。因为地形变化的原因,车手们不必再麻烦地重复卡气过程,可以借助隧道入口与出口的两处加速带快速通过隧道。

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▲ 从加速带上斜着飞入近道

在隧道入口时,应该将赛车靠近左右加速带任意一侧行驶。以右侧为例,行驶至加速带前时,将车头朝左侧调整斜着踩过加速带冲入隧道。因为隧道前半段是上坡,所以隧道顶也非常高,不必担心会发生撞击。

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▲ 蹭出口处加速带

落地后调整车身朝隧道出口左侧,或者右侧的加速带冲去,在到达出口时将车侧贴近墙壁,就能蹭上加速带获得加速效果冲出隧道。建议车手们在行驶过程中车身微微朝加速带一侧偏移,这样才不至于提前与墙壁产生摩擦导致失速。如果到达出口时,车身却不能蹭上加速带,那么可以按下方向键以车头去蹭加速带,虽然这样做赛车会有一定失速,但相比平跑出隧道,还是很值得的。

【时长对比】

(金字塔隧道下坡近道)普通赛道:6s 近道:4s

普通赛道是一个金字塔上坡,近道是一个上坡与下坡连接起来的隧道。普通赛道比近道多一个加速带,近道比普通赛道多一个空喷与落地喷。另外普通赛道坡度较陡,爬坡会导致赛车失速,而且从上坡飞出后距离地面高度很大,落地也需要很长一段时间。所以从近道通过,速度更快一点。

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(金字塔隧道上坡近道)普通赛道:6s 近道:4s

普通赛道是一个带有许多障碍的金字塔上坡,近道是一个下坡与上坡连接起来的隧道。近道比普通赛道多一个加速带,而且少行驶很长一段距离,同时从近道通过也没有撞到障碍的顾虑。

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【总结】

赛道法老金字塔中一共有两处近道,如果车手们可以全部行驶通过,那么每一圈都能节省4秒左右时间。在这个两星级赛道中,每一秒都能与对手错开排名,因此掌握住了近道过法,更容易拿到不错的排名。


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